Author Topic: 【天问】最新史上最全各航空公司空乘/空姐工资(薪资)明细表(2017年1月)  (Read 4480 times)

laofuzi

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本数据由@空姐网 收集各航乘务员工资明细发布(更新时间2017年1月)
国航、厦航、东航(中联航&上航)、海航、南航、深航、春秋、吉祥、川航、河北航、奥凯、山航、成都航、首航、祥鹏&天航、西部 、藏航、青岛航空 、昆明航空、 华夏航空、 东海航空、 瑞丽航空、 九元航空 、长龙航空 、港龙航空、国泰航空(不分排名)
1----厦门航空
小时费:见习15/小时,养成25/小时,经济舱普通乘务员:75/小时~78/小时,经济舱责任乘务员91/小时,头等舱乘务员86/小时,双照安全员+8/小时元,乘务长(新)102/小时,(不带学员),乘务长带学员108/小时养成乘务员 25/小时, 专科2400 本科2800 飞满100飞满100拿7000左右
普通乘务员80/h(差不多是这样),两舱乘务员每小时加8块,头等舱乘务员每小时也加8块。过夜费100一天,一天算两天,两天算三天,三天算四天。每个季度会发1200交通补助费,飞满100大概拿13000~14000
男乘领器械包每小时加5块,所以每个月拿的工资没有女乘多。因为现在厦航开了洲际航线,经常飞洲际的乘务员要比国内的乘务员每个月大概多2000~3000块左右。新乘务长每月飞满100大概17000,教员每小时多5块。
基本工资:1200(未签合同)签合同(专科)2500左右,(本科)3000左右。
补贴:餐补,夜津,住房,交通费=1200元;学员未签合同有3000补助,见习是补贴2000,养成补贴2000
过节费:大节日1000元
过夜费:乘务员100/天,乘务长120天,一天算两天 ,两天算三天,三天算四天过夜。学员补助1000左右,过夜费100/天,一天算两天 ,两天算三天,三天算四天过夜。地面实习3-5月不等,基本工资800左右,小时费:15/小时,地面实习5个月左右,培训3个月,机上带飞4个月左右,男生额外加体能3个月,只有三个月一次交通补助,
评:单看厦航工资和待遇,厦航一定是国内最高的,但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了,培训中心以及定岗后的高压力,也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少,如果想时刻充实自己的业务专业,来厦航是你最好的选择,厦门环境好,食堂一流,男生住的没话说。但你想 求个工作,安安稳稳的,过的潇洒一点的,劝您别来厦航, 在厦航你想混日子是不可能的。
年终奖:乘务员:1000~8000 乘务长:2万~3万

2----中国国际航空
小时费:学员47/小时;普通舱75/小时;两舱乘务/安全员85/小时;区域乘务长114/小时;主任乘务长138/小时,兼职安全员在乘务员基础上+15/小时减员时小时费+17.18/小时
基本工资:实习期1250元,转正后2680-3600元左右(每两年升一次档,大约两百)
每月各种补助:1000元
过夜费:国内90/元,国外30$ 国内过夜90/天,驻外30美金/天,美国1.2系数,欧洲1.1系数,极地2.0系数
年终奖:乘务员:8400(实习生无)乘务长:1.3万

评:作为一个载旗公司,国航强大的实力当然是很多CC不二的首选,小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于CC在公司的地位也是相对倚重,对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。

3----东方航空(包括中联航&上航)
小时费:实习生29/小时,转正后58/小时,两舱、安全员小时费77/小时,兼职安全员78/h,广播员+5元,乘务长与合同制安全员100/小时,客舱经理125/小时。-----------------------------
5月1日起实施新的薪酬激励方案

基本工资:高温补贴410,劳务工底薪加补贴大概3400左右,合同工底薪加补贴2500左右,国内过夜150,小国际40美金,通宵80美金到120美金不等,车补600,飞行时间超过80小时,每小时补贴10% 小时费。
评:尽管东航声称对外扭亏为盈,单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看,东航还在发展之中,且招聘时候户口限制严重,导致本地外地员工待遇差别有所偏颇,东航,加油哦。
东航江苏:每季度发一次500块BHG卡;食品公司卡季度500块;车补没车的300,有车的800;绩效每月不定;基本工资3000左右,基本扣保险和公积金了;兼职补助200,夜航费50/100/150,过夜费150一夜,每月浮动绩效1000到3000不等,去年年终奖7000元。
上海航空:普通舱小时费58/小时;两舱小时费70/小时;乘务长小时费84/小时;客舱经理小时费100/小时。基本工资根据级别定岗位工资,加1899最低基本工资。补助:国际过夜根据不同航线80~160美金不等。国内过夜一天150元。
评:尽管东航声称对外扭亏为盈,单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看,东航还在发展之中,且招聘时候户口限制严重,导致本地外地员工待遇差别有所偏颇,东航,加油哦。

4----海南航空(包含北部湾航空和福州航空)
小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时
基本工资:初级1500元,晋级后2100元过夜费:国内90元,国际50$
房补:1500元
交通费:1000元
通讯费:200元
住房公积金800
过节费1000或者600。年终奖16000元。
CA4:35/小时
CA5-1:46/小时
CA6-1 :55/小时
CA6-2:65/小时
CP1 CP2/乘务长:95/小时
国内过夜90元,国际50美金,基本工资3200以上不等,补助:住房1500元,车补400元,通讯200元,住房公积金800元,(补助的费用基本无法在工资中算出)年终奖2~4万
新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助
评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜,业内最低,活的苦逼,然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪?我们拭目以待。
首都航空



5----南方航空

小时费:实习生乘务员(未晋级)45/小时,过夜费120:经济舱乘务员;75/小时    中小机型经济舱2号乘务员:80/小时   两舱乘务员:85/小时    乘务长:110/小时     主任乘务长:130/小时
(英语过二级国内小时费加3块;国际小时费加5块;英语过三级 国内加5块国际加10块)本科基本工资2300元。年终奖9700元
安全员:按考核分1—5级,(但其实都是从二级开始)二级:85/小时  三级:90/小时  四级:100/小时  五级:110/小时(目前只有新疆公司有五级安全员)兼职安全员:每个等级+五块。基本工资不到3000,国内过夜1天120(n天+1);国际45美金(n+1);年终奖13000元
基本工资:实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金计算)注:基本工资(补助在基本工资里扣包涵住房公积金、养老金、交通补助)
公积金:2000
过夜费:一天120,只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。年终奖13000元。南航广西分公司实习期间的底薪是1500,转正后2500加小时费55(若没过乘务英语一级则小时费为45),现在南航差不多像海航一样按英语等级开工资;广西、海南,汕头,新疆,贵州都是1500,其他分公司的差别在于如果没过乘务英语一级 一级分数不足45 小时费为30
评:南航基地多,回家方便,国际线多,直接和公司签合同,福利好,这些都是南航的优势,虽然和国航比起来,各方面略逊一筹,但是,回家就是最好的选择。
年终奖:乘务员:3000~1.6万  乘务长:1.6万左右

6----深圳航空
初级安全员(初级乘务员):基本2000、小时费39、一年4次过节费,每次500
放单安全员(乘务员):基本2150、小时费65、一年4次过节费,每次1000、年终奖加工资扣补8600。
高级安全员(高级乘务员):基本2450、小时费70、一年4次过节费,每次1000、年终奖加工资扣补9000。
资深安全员(乘务长):基本3000、小时费82、一年4次过节费,每次1000、年终奖加工资扣补1万多。
安全员小时费:安全员学员20/小时,初级安全员39/小时,放单安全员57/小时,高级安全员62/小时,资深安全员82/小时,安全员教员82/小时,资深安全员教员85/小时
基本工资:1700-2150元(初级1700;放单2150;高级2500;资深3000;一年有四次过节费初级是500元/次,其他都1000元/次)
过夜费:100/天
评:相对于前两年,深航疯狂的跳槽指数,现在的深航已经好多了,管理也相对轻松很多,即使是后妈带的孩子,时间久了也会有感情的,其实也不会太差,是吧。

7----春秋航空
乘务员:小时费55安全65(夜航+5),,过夜80,通宵200,年终1w—2.5w左右不等小时费:见习乘务员40/小时;见习安全员50/小时;普通乘务55/小时;普通安全员60/小时,飞国际没有15块的补助了,;乘务长带班男105/小时;乘务长带班女95/小时(乘务长最高165),夜航+5/小时乘务长分ABC三档
过夜费:国内过夜80/天,通宵200/天基本工资:见习是1500 普通1800 日语和乘务英语中级的1000块奖励取消了,小时激励费也暂时取消了,1800+100工龄补助:(销售1000-3000)交通费300、龙卡0-1000 、销售提成+信用卡+商务经济座分成不等年终奖:在职1年的最少10000上下,新人看时间(最少2000)最多50000,上市奖励在职1年以上2015,不满一年1000。补助:销售补助的话乘务员现在是提4%,交通费300;通宵班补助200,还有销售补助、龙卡补助……
基地的话 目前还是上海 沈阳 石家庄 只是现在为了方便统一管理 石家庄基地的乘务员一个月要半个月留在上海飞行 沈阳的话 每月安排到上海帮飞 上海再派人到沈阳帮飞,日本分公司跟我们是完全分开管理
评:春秋航空的廉价票,不代表员工的廉价,尤其是今年的年终奖,大出所有人意外,虽然公司很多地方不完善,连培训设备也是租用东航。但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢?


8----吉祥航空

见习乘务员(在校生):基本工资630,补贴0,小时费20/小时见习乘务员:基本工资1380,补贴780,小时费20/小时
初级乘务员(在校生):基本工资630,补贴0,小时费42/小时初级乘务员:基本工资1820,补贴1080,小时费42/小时
中级乘务员:基本工资2220,补贴1280,小时费55/小时
高级乘务员:基本工资2500,补贴1280,小时费60/小时
见习乘务长:基本工资2830,补贴1480,小时费68/小时
初级乘务长:基本工资3260,补贴1780,小时费76/小时
中级乘务长:基本工资3530,补贴1930,小时费88/小时
高级乘务长:基本工资4100,补贴2280,小时费95/小时
乘务督察:基本工资4350,补贴2380,小时费105/小时
高级乘务督察:基本工资4570,补贴2380,小时费111/小时
18:00-24:00夜航费(小时费增加30%).24:00-06:00夜航费(小时费增加50%).满打满算,转正后乘务员每月能拿1万左右.
基本工资:1980~5780不等
补助:房补200~600;交通100~600;通信费150-500;误餐360.
过夜费:400n+1。国际通宵100美金。从关舱门就开始算小时费。20:00-00:00小夜航费小时费120%;00:00-05:00大夜航费小时费150%。国际过夜每天补助100美金;国内过夜(n+1)X200,过节就会发300左右的超市卡,生日发100的蛋糕卡,过年还会发海鲜大礼包、坚果大礼包外加年终奖。

9----四川航空
小时费:学员b24/小时或学员a34/小时;飞满600小时转正,乘务员d62元每小时,早晚班高原都有补助。安全员晋级完放单一个月最低56,飞满3年往上涨五块,以此类推。
基本工资:2000~5200不等(技术等级+年限等级每2年长200)+工龄工资(年限×60元/年),有五险一金需要扣除(养老保险1074.48+养老保险258.42+失业保险64.61+住房公积金2188.8+企业年金562.65)
补助:乘务长每月150/人通讯补助,车补1100元,生活补贴330元,标根据驻站的地区不同,50~65/餐,国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天;国际线特航补贴由320~350统一降为250+夜航费约为180+88元不等根据实际飞行航线+飞行时间定
过夜费:驻站一天100元,按天算,不按夜。
年终奖:1万左右
有夜航、特航补贴。后舱乘务员飞国际的每个月大概一万三四。如果有美签塞班资格的大概一万五六。飞国际多的我们叫城主和岛主(很多人能月飞2个温哥华+2个塞班月底国际补助+驻站费能拿7000以上
10----河北航空
小时费:还有普舱D小时费是25 ,现在大部分人都是普舱D。剩下是实习的,一小时10块,没毕业的普舱D加过夜费也是5000以上了
基本工资5800元(包括了房补:1100元;过夜高原补助:过夜费是130.温州过夜,三天按两天算。)
综合起来不算过夜的话每个月工资也是8000左右。过夜后就算飞的最少的30--40小时的一个月也有8000多。多的最低号位普通舱D的也能拿小一万,
评:河北航空刚开始时还是轰轰烈烈,一派繁荣,今年呈下走趋势。个中原因,冷暖自知。

11----奥凯航空
基本工资
初级2800
高级3500
乘务长4000
带飞教员4500
代课教员5500
小时费
初级45
高级80
乘务长100
带飞教员110
代课教员115
检查员120
广播员+五块
12 九元航空
见习学员:20/小时,底薪1580,补助1700,过夜费200,N+1,小夜航晚8点1.3倍,大夜航12点后1.5,飞80可以开8000。见习飞八十6000多。
初级乘务:40/小时,底薪1980,后面一样,飞80可以开1万。
中级乘务员:50/小时,底薪2200后面都一样,飞80开1万1多。
高级乘务员:65/小时,底薪2980,后面一样飞80开1万2多。
初级乘务长:91/小时,销售每小时卖上280,加15块钱小时费,底薪3260,后面一样,飞80一万6。

13东海航空
见习乘务员 37/小时;飞满60小时 49/小时, 底薪1100 备注:飞满30小时 初级乘务员 40/小时;飞满60小时 52/小时, 底薪2500    飞满300小时
乘务员  50/小时;飞满60小时 62/小时, 底薪2600     飞满600小时
区域乘务长(一级) 60/小时;飞满60小时 72/小时, 底薪3000左右 飞满1200小时
区域乘务长(二级)  70/小时;飞满60小时 82/小时, 底薪3000左右飞满1200小时
乘务长(一级)  80/小时;飞满60小时 100/小时, 底薪3500左右  飞满1500小时
乘务长(二级)  90/小时;飞满60小时 110/小时, 底薪3800左右   飞满1500小时
乘务长(三级)  97/小时;飞满60小时 117/小时, 底薪4300左右    飞满1500小时
教员  105/小时;飞满60小时 130/小时, 底薪4900
检查员  110/小时;飞满60小时 135/小时, 底薪5300
乘务督查 115/小时;飞满60小时 140/小时, 底薪5800
兼职教员(地面授课+ 航线带飞)  155/小时; 底薪5800+
过夜费 乘务员 60 乘务长120 备份100/天




   
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发表于 2015-4-7 16:13:42 | 只看该作者
华夏航空
学员:底工资:1500 餐补:600 交通补助600,小时费28
初级:底工资1500,小时费:45,餐补:600,交补:600
中级:(飞满600小时即可申请晋级,笔试通过即晋级)
底工资2000,小时费55,餐补:600,交补600
高级:(1200小时以上,需取得广播员资格)底工资2500,小时费80
(初级乘务长小时费78)
过夜费:乘务员50/晚,乘务长100/晚
过节费:大节(国庆,春节,元旦):1000,小节一般发购物卡
电话卡每月50,洗衣券(只能洗制服:200)
五险一金扣得少,加起来不到500,这一点在行业内几乎垫底
总的来说:初级每月7-8千左右,中级9000
见习乘务长:12000
初级乘务长:15000以上


西藏航空
藏航现在的后舱划分为见习乘务员、实习乘务员、初级乘务员、高级乘务员,见习乘务员是指在公司处于带飞阶段的乘务员,实习乘务员是指进公司时没有毕业证但已经放单的乘务员
小时费:乘务学员/安全学员:10~17/小时;
实习乘务员/安全员:15~25/小时;
初级乘务员40~60/;
高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时;
头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时;
初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时;
高级乘务长90/小时、135/小时149/小时;广播+5/小时、兼职+10/小时
过夜费:平原100元高原300元
基本工资:2100—2400左右(加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员),工龄多的会更高一点。
年终奖:乘务员:2万~3.5万 ;乘务长:3万~5万
青岛航空
见习头等舱乘务员:基本工资3500,小时费60/小时,补贴1300
头等舱乘务员:基本工资3500,小时费70/小时,补贴1300
见习乘务长:基本工资4000,小时费80/小时,补贴1300
初级乘务长:基本工资4000,小时费90/小时,补贴1300
中级乘务长:基本工资4000,小时费100/小时,补贴1300
高级乘务长:基本工资4500,小时费120/小时补贴1300

瑞丽航空
乘务员:基本工资3600元,小时费45/小时。
见习乘务长:基本工资5500元,小时费80/小时 。
头等舱:基本工资5800元,小时费:90/小时。
乘务长:基本工资6700元,小时费120/小时。
其他补助无


长龙航空
乘务学员:未放单+跟踪20班 35/小时;跟踪完50/小时
乘务员:小时费70/小时,实习生40/小时。
乘务长:小时费100/小时,基本工资5000元
教员:小时费110/小时,基本工资7000元
基本工资:实习生2500元,转正3000元。过夜150/天

成都航空
小时费:初级乘务员44/小时;中级60/小时&66/小时(标配&低配);高级75/小时&82.5/小时(标配&低配) ;乘务长100/小时;高级乘务长110/小时。最低配+10%小时费。
基本工资:初级乘务员1680元;中级乘务元2280元。
过夜费一晚150/天,乘务长300/天,车油补贴乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电话卡,乘务员100,乘务长200,过节有购物卡。

昆明航空
初级乘务员:小时费39/小时,基本工资1850元。
普通乘务员:小时费57/小时 ,基本工资2350元。
乘务长:72/小时,基本工资3000左右
补助:车补1500元,
过夜费:100/天

带飞30小时通过后飞50小时晋级,晋级没过延迟三到六个月晋级,这期间只能拿底薪。初级飞满600再晋级普通乘务员,晋级不成功也是延迟三到六个月。

山东航空
带飞20/小时; 后舱乘务员35/小时;头等45/小时;乘务长80/小时
放单后有毕业证签合同有底工资,本科2100;专科1800;飞满一年底工资有涨
过夜90,降温补贴四个月,一个月200,取暖费2100,餐补一个月300,飞行补助一个月600


河北航空
小时费
乘务长A 70/小时;
乘务长B 65/小时
乘务长C 60/小时
普A 40/小时
普B 35/小时
普C 30/小时
普D 25/小时
基本工资:岗位2010;绩效:1407
年功:
岗位津贴:1000
安家补:1000
住房补:1000
伙食补:900
安全奖:1800
通讯补:150

过夜费130/天,现在一个月能飞90小时,承包100拿8200左右,8200左右是除去了五险一金和税到手的7000多

多彩贵州航空
学员30/小时,初级50/小时。安全员初级55/小时,中级95/小时,高级145/小时。
基本工资:3000左右


红土航空
高级乘务长110/小时
中级乘务长100/小时
初级乘务长90/小时
高级乘务员80/小时
中级乘务员70/小时
初级乘务员60/小时
双照人员小时再增加10元/小时
有全勤奖,绩效奖金,车补等

公务机
底薪12000+小时费800/天;另外一家底薪10000+过夜费1000左右/夜,超过40小时给260/小时。大概就是这样,一月1~2万左右。

江西航空
学员15/小时,基本工资2000左右。新学员一月到手3000左右。
幸福航空
学员:底工资:1500 餐补:600 交通补助600,小时费28
初级:底工资1500,小时费:45,餐补:600,交补:600
中级:(飞满600小时即可申请晋级,笔试通过即晋级)
底工资2000,小时费55,餐补:600,交补600
高级:(1200小时以上,需取得广播员资格,通过率不高)底工资2500,小时费不详,但跟乘务长差不多了,由于飞行时间要求跟放乘务长一样,故目前很少有这个级别
(初级乘务长小时费78)
中高级乘务长小时费底工资均不详
过夜费:乘务员50/晚,乘务长100/晚
过节费:大节(国庆,春节,元旦):1000,小节一般发购物卡
电话卡每月50,洗衣券(只能洗制服:200)
五险一金扣得少,加起来不到500,这一点在行业内几乎垫底
总的来说:初级每月7-8千左右,中级9000
见习乘务长:12000
初级乘务长:15000以上

现在有一新制度:绩效排名与工资挂钩,绩效排在前50%的乘务员,小时费在各级别基础上提高30%,如果绩效能拿这个数,在重庆也还是数一数二的
发达国家无犯罪证明Police Certificate/Criminal Record/海牙认证/使馆认证:www.newnewdoc.com 加拿大技术移民:www.newnewland.com  微信咨询:newnewlandvisa

laofuzi

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其实各公司的待遇都差不多。大公司虽然挣得多。可辛苦以及公司制度还是特别的多的。一些小公司航线少。休息时间多 可工资并不低。并且大公司如果属地离家远想调回家 也非常费劲。不像小公司。

请问一下 海航南航飞国际 小时费一样吗?
飞国际都是三倍小时费的

首选南航厦航,国航签劳务派遣很不好。海航还是算了,累得小狗似的。
你是哪航呢,国航虽然派遣但据说也都一样
 
你想象南航的七险两金,想象下解决户口,想象下哪天突然有了小病居然花的是南航强大医保,想象下还房贷的时候突然发现原来南航的公积金可以高到没朋友,而这些,都是建立在一份劳动合同上
一个临时工与员工区别。国航在飞行,签派,等关键岗位上签的都是合同。

请问几大航空公司(国航,南航,东航,海航,厦航)从开始培训到上机大概要多久?
从上机到转正的普通舱乘 ...
南航培训要2-3个月,有些基地要再地服3个月,
转正500小时,放头等舱各个基地不一样,快的1-2年,慢的不知道,放乘务长2-3年吧快的,这个看个人不一样
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laofuzi

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发表于 2018-7-17 02:00:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励
关于培训费面试成功后培训期一般为3个月。培训费---
1.国航6000(RMB);(不含吃住费用)
2.南航9500(不含吃住费用);(南航明珠之蓝不需要出培训费,英语专业最低六级或者小语种证书加英语四级可以免培训费)
现金一千到两千,(因为来了之后先报道,交饭钱,用品袋钱等等大概七八百)
工行卡,到时候去工行转账用,手续费10块,没卡手续费一百)
身份证(有复印件就一起带着,有用)
要从家里带的,日用品,毛巾,拖鞋,洗漱用品,插排(两米以上,别太短),雨伞,不需要带床单被罩,到了宿舍会发新的
3东航11000;
4川航20000(住在培训中心宾馆,一天110包三餐,周末80不包三餐。和酒店结算);
5深航12000;
深航男生还要9000安全员培训费,不包食宿
深航本科乘务员(本科有外语证书四六级免培训费)类似与南航明珠之蓝,不需要出培训费,只要缴纳3300元的住宿费就可以了,包水电费,可以住四个月
6厦航18000;(住在培训部的是3000住在机场是1500)
7海航18000、食宿17000、登机牌5000;
(15000的培训费其余就是生活费,食宿费17000多,食宿费直接交给酒店的,培训天数和酒店不同价格也有调整,登机牌5000是押金,走的时候可退)
8上航11000;
9山航12000;
10春秋15000;(住宿费1800 三个月或者2400三个月)
11吉祥14000;
12祥鹏25000;
13天航18000;
14昆航18000;
15奥凯22000
16首航19000(所有费用加一起大约27000)
17中联航10000
18西藏航20250(安全员加5000)
19华夏航空 24000
20红土航空20000
21成都航空18000
22青岛航空18000
23长龙航空24000
24北部湾航空18000
25九元航空23000
26桂林航空18675
27东海航空12000(在职成熟跳过去的话报销培训费,已离职的不能报,不包食宿)
28福州航空15000
29金鹏航空15000
30西部航空25000
31乌鲁木齐航空25000(12000培训费 13000生活费,所有必须出的在26000左右)
32瑞丽航空23000
33河北航空18000
(以上费用不包含伙食费、住宿费、服装费)
澳门航空不需要培训费,但是没有飞满一年,辞职或者被公司开除都要付给公司20000多的培训费,没有五险一金。

来源:http://www.kongjie.com/thread-1224161-1-1.html
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laofuzi

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海航答疑:
http://www.kongjie.com/thread-166549-1-1.html

首先,我的话仅代表个人观点,不代表公司任何人
另外,我真的不知道关于培训时间安排,什么时候有面试等问题。我没办法解答你们的我不会轻易说出来

1.关于制服的疑问。
         目前海航股份和首都航空穿的是夏装灰色连衣裙,冬装是紫色裙(裤)装,个别节日着旗袍和民族服。西部航空穿的是海航老制服。天津航空目前是灰色裙装
2.关于面试通过后多久才能培训
        培训的人员有限,按公司和批次进行,一个班20-30人,一期2/3个班,培训40多天时间,总是要有个先后顺序的。既然面试通过了,只要体检没问题,都是可以参加到培训的,所以大家不要着急,一定会有通知的。

3。关于培训问题
          首先海航培训是很严格的,这样才能确保出来的都是优秀并且合格的乘务员。学习的不管是文化的,还是英语,还是实际操作,都是将来在飞行过程中用的上的东西,所以大家请用心学习,成绩都是合格的,又怎么会在培训期间被清退?

4.关于面试走关系问题
        很多人总是在各种帖子后面留言可以帮忙圆蓝天梦,但是我希望大家相信有公平在。海航的面试相对很公平,没有象某些人说的那样必须要拿8—10W才能进,你有实力就一定可以。也希望大家不要相信任何以海航名义的留言和私人消息,在这个论坛里,最有资格的海航人是“三万英尺蓝天”“十万英尺”。其他人说的不足以代表海航,所以也请大家不要对海航有任何的误解。

5.关于在飞的问题
        首先,我想说的是海航并没有固定航线飞行,都是由调度室按周期统一排班。所以有人说的“分个好的航线就可以挣钱”是根本没有的事。小时费,夜航补助,过夜及备份,车补房补,基本工资,一样都不会少,不管你飞什么航线,标准不变。多劳多得,相信大家都知道。当然每周不能超过40,每个月不能超过120,每年不能超过1300,这是规定,也一定会执行

(如果还有其他的问题,我会及时补充的。)


        我不否认这个世界有黑暗,但是可以肯定的是有光明!越来越多的人到处散播一种洗脑的思想,认为没有钱,没有关系就一定当不了空姐。那么请问,现在在职的那么多空姐,有多少真的是靠他们上机的?不是所有的空姐都是找关系才能飞的!航空公司也不是他们开的,想让谁进就谁进,想让几个飞就几个飞,再硬的关系也不会一直往里塞人,何况真正有关系的人躲都躲不及。

      空姐看似光鲜,背后也有辛苦。航班的不正点,旅客的不理解,没有办法自由支配的时间。那为什么还有那么多人想当空姐?漂亮的制服?丰厚的收入?不管因为什么,都是服务行业。只有做自己喜欢的工作,才能真正的用心。

     在这里奉劝某些打着某个公司员工到处留电话的人,你有关系,你有门路,可以!但是请不要以海航的名义,舆论都是人造的,正是有你们的存在,才弄脏了海航的名声。况且一个海航的员工也不足以能帮人找关系,你还不如说是民航总局的比较靠谱。


     我的帖子总是有某些人恶意的灌水,究竟谁真谁假没必要争论,公道自在人心。不愿意相信的人我并不强求。我能做的只是把我知道的告诉大家,在不违背原则的情况下提供我能提供的一切。这是我唯一能帮助你们的方式。

      列举一个例子,没有事先征得makou的同意,希望谅解···谢谢




补充:
1,关于上机之后多久转正和合同问题。
    毕业生培训之后就会签正式合同,合同期一般为3年,试用期半年,薪资同正式员工。
    未毕业的学生要签三方协议,实习期至拿到毕业证,实习期基本工资900+标准小时费。

2.关于培训结束后是否淘汰人。
    培训结束只要成绩合格,地面培训几天就会到所属基地开始飞行。如果培训期间违反纪律扣分达20分,考试在补考后仍不能通过;或者培训后发现证件方面有造假,一律清退,培训不会通融。

3.关于培训时的英语问题
    很多人问我英语难不难,英语不好怎么办。培训会给你专门的口语书和广播词,只要你用心学,没有不过的道理。

4.关于基地问题。
    越来越多的同学开始在论坛里问调基地和选基地的问题。可以理解大家想回家的心情,属地是哪有缺口在让你选哪里,而且即使新建立的基地也主要要成熟的乘务员,既然刚进公司,不如就安下心,好好工作,待有缺口时再申请也不迟。不要抱着非家不回的想法,选上工作就不容易了,何必再要求那么高?

5.关于培训要带的东西。
      培训时有专门的培训服,平时着装要求是衣服要有袖子的,不能穿漏背装和背心。裙子和短裤要在膝盖处。鞋子不能露脚后跟。因为早上要跑步,建议带好运动裤和运动鞋。衬衫是要熨烫平整的,可以买个小熨斗带着。有电子词典的可以带着,学英语的时候能用上。电话的数据线最好也带着,广播词的电子版可以拷进电脑随便听,读卡器也可以。女生丝袜最好多带点,建议把丝袜里的硬纸板拿掉,卷起来放,这样省空间,也比较轻。生活用品可以带去,也自己到海口在买,这个没关系。
6.关于工资问题(祥鹏、首航、天航待遇基本相同。)
正式员工:
基本工资+车补+空勤灶+过夜/备份补助+小时费

小时费没放单乘务员14左右,放单之后24左右,然后是35左右,再晋级再张一点
一般一个基本乘务员一个月飞90-100左右,没有派驻,税后一个月大概7000左右

实习生:
基本工资900+小时费
一个基本实习乘务员一个月90-100小时左右,税后大概3000左右

安全员每小时多10块
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laofuzi

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一直看到帖子里有人各种抨击全日空,而且很多并不符合事实。
所以决定来说一下个人在全日空的感受吧!
首先辟谣的是薪资 之前有个还是外航培训的男老师竟然和学员说一个月10k  你这样还培训学员? 基本公司去掉加金后第一年到手13-15k 后面几年薪水慢慢上调 就不能再多公布了 给大家一个最低的限度 心里有个大概  飞行时间合同上写不超过90小时 实际上大多飞行时间为80小时 我们有时候资历老点了 新人来了 一个月46小时也有挺多的 总而言之就是飞得不多 赚得也挺平衡的
公司没有病假 一年10天年假
如果一个季度没有请假 额外再发一个月薪水作为奖励  飞的班最久的大概也就7小时 多数都是3小时的短线 现在我们不飞美国了 以前飞美国挺累的 不过公司现在为了东京奥运开了很多新航线 不知道以后会不会再飞
机型主飞787和767 ,737,320,767飞得很少。380公司买了现在还在装饰,以后也要学的。
遇到节假日上班 额外给500加班费一天
和日本人工作 你习惯了就好 她们就是不会和你吵架的 所以按照自己的步调就好 不用唯唯诺诺的 你如果工作ok 大多日本人不会来和你搞事情
关于晋升:我们是可以做商务舱的 做商务舱还挺多的 你自己可以申请 大队长一般都肯的 然后也可以做经济舱的乘务长。所以没有什么之前帖子里说的不信任你啦 只能经济舱啦 我看到这种话也蛮无语的
公司会安排你们前三年自学日语 三年后你自己决定要不要续签 续签的话就是直接签到八年
八年后公司决定要不要你 这个问题不用担心 因为八年前很多人就因为家庭 孩子 结婚 身体各种原因自己辞职的 毕竟你只要认真混了三年 日语都不错的 而且不怕找不到更好的工作或者适合自己的工作 所以不用纠结合同长度 先做过三年 一般我们公司现在都是四年以上的人 除去这次新来的两批
员工日本国内机票都是免费做的 然后也有打折票 星空联盟旗下的大多都可以坐 比如往返的德国 坐汉莎2000人民币
基本就说到这里吧 其实每个航空公司都有吐槽点 你适应就能活的很好很开心 你如果心里总是觉得有疙瘩或者想太多 当然看什么都不顺心 归根到底 这就是份工作 好好混认真混即可

已经说了很清楚了 培训以前我们是直接发日币 现在的话是培训期间发基本薪水 培训结束一次性发三个月补贴 总共加起来6万多人民币。每个月薪水里交税和交金去掉后到手美金为2200-2500美金 飞行时间绝对小于80小时。你如果不喜欢日本当然不建议你来 不喜欢这个公司为了钱来的大有人在

全日空各个base的飞行目的不同 上海base 基本中日 少数中美 新加坡 马尼拉 香港 或其他目的地 如果全球飞的话小时数肯定大于80小时一个月了 这个公司就是飞得不多 休息得比较好 薪水也相对成正比 80小时15k有的


发表于 2017-2-26 01:40:58 | 显示全部楼层

doudouemily 发表于 2017-2-25 21:47
哦难道这几年薪水有涨,当年我只有12k


有啊 现在新人进来到手13k 他们这次培训三个月全部加起来发了6万多人民币 老的一批拿20k

    前辈 培训是免费提供住宿吗 是不是进了要先给北外航2万多 然后去日本培训我们还要交钱吗 ? 看你写的 培训 ...


培训期间住宿都是免费的 也不要交给fasco任何钱 fasco是上海对外服务 不是北外航 培训期间公司每个月会发基本薪水给你 是美金 所以在日本期间你自己换好日币吃饭自己花销的 培训结束后一次性再发各种补贴资金 三个月加起来一共折合人民币6万多

发表于 2017-4-28 10:07:17 | 显示全部楼层

只是路过而已 发表于 2017-4-27 08:56
谢谢!


加油 公司现在待遇都很好薪水15k-20k每月

http://www.kongjie.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1287802&extra=&authorid=959960&page=1
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