【天问】民航飞行员的真实薪水是多少？

[laofuzi]

一、民航飞行员招考身体条件：

1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米

2、体重：符合民航招收飞行员体重指数标准

3、视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫

4、无传染病，本人及家族无精神病史。

二、民航飞行员招考文化条件：

1、高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。

2、本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。

三、民航飞行员招考政治条件：

1、遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神。

2、具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。

[laofuzi]

民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为二副，一副，机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。机长的西服衣袖和肩章上是四道杠，副驾是三道．机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试．


私人飞行执照（私照）—— 肩章一道杠
仪表飞行等级（仪表）——肩章两道杠
商业飞行执照（商照）+双（多）发等级——肩章三道杠
121部（机长）——肩章四道杠
1、 观察员（SS）
2、 全程右座（FR）
3、 第一阶段副驾驶（F1）
4、 第二阶段副驾驶（F2）
5、 第三阶段副驾驶（F3）
6、 第四阶段副驾驶（F4）
7、 左座副驾驶（FL）
8、 机长（C）
9、 教员（ I ）

http://www.sohu.com/a/245112017_99931607

[laofuzi]

2019-09-25



五万到八万不等。

国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。

在航空公司，飞行员一般粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分，副驾驶一般又分为初级副驾驶（FR）、一级副驾驶（F1）、二级副驾驶（F2）、三级副驾驶（F3）、四级副驾驶（F4）、五级副驾驶（F5）、资深副驾驶（F6）。

而机长分为新机长（F7）（C0）、一级机长（F8）（C1）、二级机长（F9）（C2）、三级机长（F10）（C3）及教员等。

民航飞行员的生活待遇参次不齐，无法一概而论，但是和军航相比，差距还是非常明显的。据了解，除了个别三大航，大部分的航企有免费的空勤灶；大部分航企的医疗待遇和一般企事业单位差别不大。关于住房，除了个别公司有员工福利房外，大部分航企只为飞行员提供少量的住房补贴。

飞行学员8000 副架3万 机长8万 月薪

我知道东航二副1万6。东航机长正常飞不飞满60万左右吧，年薪百万都是极个别的。根据小时数，是不是教员级别的。大部分并没有这么多。

民航飞行员 机长一年百万。军航飞行员一年二三十万，但是飞战斗机，轰炸机，让人羡慕，政治待遇高。公务员。。。你自己看吧。。。

民航飞行员主要分为机长和副驾两大块，也要不一样的薪资水平。
副驾驶：一名合格的副驾驶的年薪在20-30万之间，按照不同的公司薪资制度稍有不同，副驾驶的年薪将跟根据安全的飞行小时数和完善的晋级体系逐年递增，仅在中国航空运输事业中，副驾驶工作年限在5-6年里有晋升机长的机会。

机长：调查中我们发现，各家公司标准都不同，年薪在120-180万元不等，其中我国有大量的外籍机长分别服务于各大航空公司，机长的缺口大、薪资高、不容置疑机长是所有飞行员向往的岗位和殊荣。

2019-05-25 14:08


https://zhidao.baidu.com/question/751452173488709612.html

[laofuzi]

民航飞行员从一个普通的学员到副驾驶需要多长时间？

这要看你是什么样的学员，　高中毕业读飞行本科要４年　然后毕业改机型１年左右，机会好的话就可以当副驾了！如果是大三转飞行专业要学２年　然后改机型一年，然后副驾；如果本科毕业，学习１年就可以去公司改机型，一段时间后副驾！
补充:250小时的飞行经历时间才能拿商照   再要有1500小时才能做运输执照的副驾！

在民航飞行学院学徐兵拿到的只是商业驾照，可以开小型飞机，在他毕业后回到了深圳航空，还要进行改飞大型客机的培训。
改装机型完成合格训练以后，就来到深圳航空公司飞行部，飞行部安排进入实际航班，生产运营，刚开始没有多少经历，从观察员开始，观察员训练完了进入副驾驶阶段。
小飞机改大飞机，要飞过50个起降训练，考核合格之后才可以坐在驾驶仓里当观察员，观察够100个小时之后，才能坐到副驾驶位置上，由机长带飞，而从副驾驶到机长，更是一个漫长的过程。
徐兵:“达到3000的实际经历时间才达到机长最低标准，到了3000小时以后公司经过选拔，经过选拔训练，觉得可以了，经过考试合格，然后拿到中国民航颁发的航线运输执照，拿到执照以后，公司就可以聘请当机长。”